Auto d'epoca: come tenerle in forma

Un'auto d'epoca è un pezzo di storia su quattro ruote. Proprio perché non è un'auto moderna, chiede attenzioni diverse: contano la costanza e le mani giuste, più della fretta.

Il nemico è la sosta, non i chilometri

Le storiche soffrono più a stare ferme che a girare. Gomme che si deformano, guarnizioni che si seccano, liquidi che invecchiano. Farle muovere con regolarità è la prima manutenzione.

I punti da tenere d'occhio

• Liquidi: olio, freni e raffreddamento
• Impianto elettrico: contatti e cablaggi originali
• Freni e tubi: la sicurezza prima di tutto
• Carburante: i vecchi impianti soffrono le benzine moderne

Perché serve chi le capisce

Su una storica non si «cambia la centralina»: si diagnostica con esperienza, rispettando l'originalità. Uniamo strumenti moderni e cultura meccanica per tenerle in strada come meritano.