Fari opachi: perché riducono la visibilità e come rigenerarli

Capita spesso: la macchina ha pochi anni, meccanicamente va benissimo, ma i fari sembrano coperti da un velo giallastro. Non è sporco che va via con un panno: è il policarbonato della calotta che si ossida per colpa dei raggi UV, dello smog e degli sbalzi di temperatura.

Il problema non è solo estetico. Un faro opaco disperde la luce invece di proiettarla dritta sulla strada: il fascio diventa più corto e più debole, e di notte o con la pioggia la differenza si sente parecchio. Meno luce in strada significa meno tempo per reagire a un ostacolo o a un pedone.

• Ossidazione UV: il sole rovina il policarbonato nel tempo, soprattutto sulle auto parcheggiate sempre all'aperto.
• Microabrasioni: sassolini, sabbia e lavaggi frequenti creano graffi che disperdono la luce.
• Umidità interna: se la guarnizione non tiene più, l'acqua entra nel faro e appanna la lente dall'interno, un problema diverso che richiede sostituzione della tenuta.

La buona notizia è che nella maggior parte dei casi i fari opachi si possono rigenerare senza sostituire il gruppo ottico, con un risparmio notevole. Il procedimento corretto prevede una levigatura progressiva con carte abrasive a grana fine, seguita da una lucidatura e infine l'applicazione di un sigillante protettivo UV. Saltare quest'ultimo passaggio è l'errore più comune: senza protezione, il faro torna opaco in pochi mesi.

Durante la revisione periodica l'efficienza dell'illuminazione viene controllata, e un faro troppo opaco può causare una non conformità. Ma al di là della burocrazia, è una questione di sicurezza reale: in Italia l'uso degli anabbaglianti è obbligatorio anche di giorno fuori dai centri abitati, quindi i fari lavorano moltissimo e devono essere sempre al massimo della loro efficienza.

Un controllo visivo ogni volta che si fa il tagliando aiuta a cogliere il problema in tempo, prima che l'ossidazione diventi troppo profonda e richieda interventi più invasivi. Noi dell'Officina Tano Evoluzione controlliamo lo stato dei fari insieme alla diagnosi elettronica, così da capire se basta una rigenerazione o se c'è altro da sistemare.

Se i tuoi fari hanno perso luminosità, passa a trovarci a Sacrofano o a Borgo Pineto: prenota un controllo su tanoevoluzione.com.